THP 208ch Performance S&S
| CARROSSERIE | BERLINE |
| KILOMÉTRAGE | 92696 |
| COULEUR | GRIS |
| ÉNERGIE | Essence |
| PREMIÈRE MISE EN CIRCULATION | 21/03/2016 |
| BOÎTE DE VITESSES | Manuelle |
| PUISSANCE FISCALE | 11 |
| PUISSANCE DIN | |
| CO2 | 125 |
| GARANTIE |
| Carrosserie | BERLINE |
| Version | 1.6THP R |
| Energie | ESSENCE |
| Genre | VP |
| Marque | DS |
| Modele | Ds 3 |
| NbPortes | 3 |
| NbVitesses | 6 |
| PuissDin | 208 |
| PuissFisc | 11 |
| VIN | VF7SA5GRMGW501319 |
| DateMec | 2016-03-21 |
| Type | M10CPFVP0003260 |
| Cylindree | 1598 |
| CarrosserieCG | CI |
| CO2 | 125 |
| ConsoExurb | 4.6 |
| ConsoMixte | 5.4 |
| ConsoUrb | 6.9 |
| Couleur | GRIS |
| CouleurInterieur | |
| NuanceCouleur | |
| DateCG | 2024-05-10 |
| DateCGPR | |
| Depollution | |
| Empatement | 245 |
| GenreCG | VP |
| Hauteur | 146 |
| Largeur | 172 |
| Longueur | 395 |
| MarqueCarrosserie | DS |
| ModeInjection | AUTR. CARBURATIONS |
| ModeleEtude | DS3 |
| ModelePRF | DS 3 |
| Mouvement | |
| NSerie | GW501319 |
| NbCylind | |
| NbDecibels | |
| NbPlacesAss | 5 |
| NbMains | |
| NbSoupapes | 4 |
| NbVolumes | 2 |
| PoidsVide | 1175 |
| Propulsion | AVANT |
| PTR | 1607 |
| RegmDecibels | |
| StatutImmat | |
| TPBoiteVit | MECANIQUE |
| TurboCompr | TURBO |
| TypeVinCG | SA5GRM |
| VoieAr |
| Longueur | 3.954 m |
| Largeur | 1.715 m |
| Hauteur | 1.458 m |
| Hauteur avec barres de toit | nc |
| Empattement | 2.464 m |
| Réservoir | 50 l |
| Porte à faux avant | 0.83 m |
| Porte à faux arrière | 0.66 m |
| Voies avant | 1.465 m |
| Voies arrière | 1.467 m |
| Garde au sol | nc |
| Coefficient d'aérodynamisme | nc |
| Poids à vide | 1 175 kg |
| Poids avec conducteur | nc |
| PTAC | 1 607 kg |
| PTRA | nc |
| Charge utile | 432 kg |
| Poids tracté freiné | nc |
| Poids tracté non freiné | nc |
| Volume de coffre minimal | nc |
| Volume de coffre | 285 l |
| Volume de coffre utile | 980 l |
| Volume de coffre de 3ème rang | nc |
| Hauteur de seuil de chargement | na |
| Longueur de coffre maxi | nc |
| Longueur utile | na |
| Largeur utile | na |
| Types de pneumatiques | Eté |
| Matériau des jantes | Aluminium |
| Taille des roues avant | 205/40 R18 |
| Taille des roues arrière | 205/40 R18 |
| Type de roues de secours | Kit de dépannage pneumatique |
| Nom du moteur | 1.6 THP 16v |
| Energie | Essence |
| Architecture | Quatre cylindres en ligne |
| Alimentation | Turbo |
| Injection | Injection directe essence |
| Cylindrée | 1 598 cm³ |
| Puissance réelle maxi | 208 ch / 153 kW |
| Au régime de | 6 000 tr/min |
| Couple maxi | 300 Nm |
| Au régime de | 3 000 tr/min |
| Nombre de soupapes | 16 |
| Alésage/course | 77 x 85,8 mm |
| Rapport volumétrique | nc |
| Norme anti-pollution | Euro VI |
| Disposition du moteur | Transversale Avant |
| Boîte de vitesses | nc |
| Mode de transmission | Traction |
| Type de chassis | Monocoque |
| Matériau du chassis | Acier |
| Direction assistée | Oui |
| Type de direction | A crémaillère |
| Type d'assistance | A assistance variable électrique |
| Diamètre de braquage (trottoir) | 10.4 m |
| Diamètre de braquage (mur) | nc |
| Nombre de tours de volant | 3.1 |
| Type de suspension avant | Mac Pherson avec bras inférieurs triangulés, ressorts hélicoïdaux,amortisseurs hydrauliques télescopiques et barre antiroulis. |
| Type de suspension arrière | Essieu à bras tirés, avec traverse déformable, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques téléscopiques et barre antiroulis. |
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